
车东西
作家 | 颐圣
裁剪 | 志豪
特斯拉4680电芯量产贫瘠破解,马斯克画了五年的“饼”终于杀青了。
车东西2月2日音尘,日前,特斯拉在财报会上败露了对于自研4680电芯装置到Model Y车型的最新信息。
据特斯拉方面示意,其仍是在奥斯汀工场杀青4680电芯正极与负极王人摄取干电极(dry electrode)工艺的分娩,同期也“运转为部分Model Y搭载自产4680电芯的电板包”。
对此,马斯克也在应酬媒体平台成心发文,祝颂特斯拉工程师团队在干电极工艺上赢得的设立。
▲马斯克发文祝颂特斯拉工程师团队
特斯拉方面进一步证据,此举亦然其应酬营业壁垒、关税风险和供应链复杂化的“新增供应旅途”。
▲特斯拉对4680电板的最新表述
{jz:field.toptypename/}这并非特斯拉初次在Model Y车型上应用4680电板,早些年德州工场就出现过4680版块的Model Y,何况自后一度淡出。
这次更值得存眷的是,这次特斯拉把“正负极干电极”与“Model Y电板包分娩”一谈惩办了,正极、负极王人用干法工艺来作念电极。
此前,特斯拉的4680电板难产,很大一部分原因便是干法工艺不踏实导致的。
一、南北极均用干法工艺 已部分上车Model Y仔细看特斯拉在财报中的神志,其中谈到了电板与材料的原土化鼓吹,举例其锂精好意思设施参加试分娩,并提到后续还将推动更多关键门径在好意思国落地。
不错说,“让Model Y不错用上自产电芯作念的电板包”,便是一种典型的风险分担次第,哪怕外部供应环境变化,也能在部分车型上把供给切到里面产线。
从这个角度来看,应用4680电芯对于性能的提高是有限的,而重心在于供应链安全。
▲特斯拉4680电板
不外,从手艺角度来讲,杀青“全干电极”对于4680的限制量产是有匡助的。
这要从电板制作工艺来证据,传统湿法电极制造需要把材料作念成浆料涂布到集流体上,然后通过长烘干、溶剂回收等工序完成极片制造。
这些门径频频意味着更大的树立投资、更高的能耗、更长的产线占地。
干电极不错尽量减少溶剂与烘干,把历程变短、把树立变轻,从而带来“工场更小、能耗更低、历程更省略”的潜在收益。
天然上风很较着,但是干电极制作难度大、周期长,量产是一个相比大的问题,此前特斯拉也仅仅在Cybertruck和少许考证车上使用。
因此玩忽量产的干法工艺是一个阶段性的效用。
二、5年杀青手艺冲突 抵枉然者感知不彊特斯拉的4680电板最早不错追想到2020年的特斯拉Battery Day(电板日),“4680”最直不雅的含义是电芯尺寸,开云体育即这是一个直径约46mm、高度约80mm的大圆柱电芯。
特斯拉把4680算作一套系统决策发布,它既包括大圆柱的尺寸选择,也包括蒙眬耳(tabless)酌量、以及干电极(dry electrode)制造道路。
▲马斯克与职工教悔4680电板
其时特斯拉的念念法很“好意思好”,蒙眬耳酌量不错改善电流旅途、镌汰内阻,并带来功率与热顾问上的收益,干电极道路浮松工场占地、降愚顽耗与成本开支。
但是试验也很“骨感”,特斯拉的4680电板量产进程一直不是很告成,直到2023年才杀青了冲突,而干电极工艺一直不踏实。
因此,第一代4680电板的正极摄取干法工艺,而阴极依旧是传统湿法工艺。
从特斯拉在2025年11月涌现的一个专利(US 2025/0364562)来看,其这次在Model Y上装车的电板很有可能是二代产物。
特斯拉解决阴极干法工艺的决策是斥地出一种由PTFE(聚四氟乙烯)与高踏实性团聚物(如PVDF聚偏二氟乙烯或PE聚乙烯)构成的复合粘结剂系统。
利用这些材料较高的最低未占据轨谈(LUMO)能级,在活性物资名义酿成了一层有用的电子障蔽,收效将电板的ICL(不成逆容量失掉)镌汰至30-50mAh/g,达到了与锻练湿法工艺高出的水平。
▲特斯拉电极干法工艺最新专利
在工业化量产维度,该专利详备神志了何如克服“吞吐量瓶颈”与“物理脆性”。
新工艺通过高剪切喷气铣削工艺,复合粘结剂被纤维化为独到的“蜘蛛网状”微不雅结构,使本来脆弱的正极粉末滚动为具备机械韧性的自因循薄膜,解决了高速卷绕过程中的谮媚与粉尘化问题。
更关键的是,新式配方使辊压次数由原先的10次缩减至3次,产线吞吐量顺利提高了三倍。
聚首富锰正极材料的研发,这一全干法工艺透彻取消了重大的烘干炉和溶剂回收系统,在缩减50%工场占大地积的同期镌汰了90%的分娩能耗。
不外对于枉然者来说,Model Y搭载自产4680电板包的意旨相对有限,至少对于性能上的冲突是有限的。
从公开信息来看,特斯拉仅仅把4680电板当成供应链弹性的一部分,尤其是在当下营业与关税不细目性强的时间,给高销量车型多一个“可切换”的供给选项。
▲外媒评价这次4680电板上车意旨
也有外媒Electrek“锐评”,这次发布更像“关税对冲”而非“翻新性电板终于普及”,因为特斯拉在归并段话里险些只谈供应链风险,并未谈任何面向用户的产物收益。
结语:特斯拉对供应链风险出招特斯拉在Model Y上杀青全干法4680电芯的量产应用,象征着其在电板制造工艺上赢得了阶段性手艺冲突。
然则,从财报涌现的信息来看,此举的计谋意旨雄壮于产物属性,它为特斯拉提供了极强的供应链弹性与关税对冲智商。