最近我去北京看了小米汽车的工场，发现他们把老款SU7的分娩线停了。工场现时全在作念新一代SU7的准备职责，现场全是机器东说念主在装车，门把手什么的全改成妥贴新要领的。厂房屋顶全铺了太阳能板，用电齐是我方发的。

雷军说终末一辆老款SU7一经下线运走了，悉数卖了36万多辆。新SU7立时要上市，标价涨了，基础版22.99万起，比之前贵一万四。他们解说是因为换了更好电板和电机，还作念了1000多项测试，幸运彩比国度要领严许多。电板部门的李副总说他们的安全要领比国度条目高一大截。

本年一月销量掉到3.9万，比上个月少两成。因为现时主打卖的是YU7车型，SU7要比及四月才厚爱上市。不外小米照旧跳跃了零跑，成了新势力销冠。

过年期间小米的维修店齐没破产，宇宙275个网点普通交易。他们还推了个"出行无忧"行径，车坏了免费拖车，开云体育官方网站如果我方出钱修还能报销最高1500块路费和500住宿费，这个月三号前齐管用。

新SU7会在北京、上海这些大城市市集里展示，二月十三号启动摆出来。现时一经启动收预订金了，选哪个建树我方看着办。

小米把手机那套作念法搬来了，我方研发的电子系统能收敛四个区域，跟其他车企不太相同。他们给我方定了个主意，来岁要卖55万辆，得靠SU7和YU7两款车沿途冲。

最近新动力车市不浑家平，有的降价有的加价，小米这边硬着头皮提价，不知说念后续会不会受影响。工场在搞智能化雠校，据说思往更高档的自动驾驶地点走，但具体啥时辰能兑现还不了了。

归正小米现时即是一边停产老车一边备新货，价钱涨了还坚握要作念销量第一，具体能不行成只可看四月份新车上市后的发扬了。

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